5社は次のとおりです。ChinaSteel Equipment Co.、Ltd .;ミャンマーゴーエクセレントミャンマー（株）、ミルコンティハ（株）、ダイレクトインベストメント（株）、インドIMRリソース（AG）インドプライベート（株）
国営第1製鉄所は、マンダレー管区ミャンヤン郡のサーカー村近くにあります。年産能力は180万トンとされる。継続的な機器の損傷のため、政府は工場GG＃39;の生産を一時的に停止しました。
国有の第1製鉄所の持ち株会社は1月、工場の再稼働には推定2250億チャットが必要であり、操業を支援する投資家を求めていたと語った。
ミャンマー政府は、インフラストラクチャと外国直接投資への政府支出が今後5年間で増加し、それにより鉄鋼消費が増加することを期待しているため、政府は地元の鉄鋼生産産業の再開に懸命に取り組んでいます。
東南アジア鉄鋼協会は、ミャンマーの鉄鋼需要は年平均8％の割合で成長し続けると予測しています。鉄鋼需要は2020年までに300万トンを超え、2025年までに500万トンを超えるでしょう。
対照的に、シンガポールは現在約500万トンの鉄鋼を消費していますが、タイは約1100万トンです。したがって、当局はコストを削減するために国内でより多くの鋼を生産するための彼らの努力を増やしています。ミャンマーは現在、鋼鉄の90％を輸入しています。
COVID-19の後、政府は最近、地元の建設業界をサポートするというコミットメントを改めて表明しました。パンデミックの発生、現金不足、建設資材の輸入の遅れにより、多くの建設プロジェクトが停滞しています。
GG quot;国GG＃39;のインフラ開発が関係しているため、建設作業を中断することはできません。彼らが健康ガイドラインを順守している限り、私たちは彼らが仕事を再開することを許可します。"アウンサンスーチー。彼女は政府が新しいインフラプロジェクトを実施するために州の資金と国際的な貸付金を使い続けて、不動産開発を促進するために民間部門と協力すると言った。
ミャンマーはまた、建設機械や建設資材の輸入を促進するために国際社会からの支援を求めています。計画財務省は、ミャンマーは現地で生産および輸入された鋼の品質を確保するための基準を設定すると述べた。
GGの引用;ミャンマーはASEANで鋼鉄基準がない唯一の国です。"現在、業界の主な問題は低価格と低品質の輸入品です。地元の鉄鋼会社も、地元の産業が安価な輸入製品と競争する能力に懸念を表明しました。
ミャンマー鉄鋼協会のシット・テイン・アウン会長は、基本的な基準があれば、当局は偽造品の使用をチェックし、使用を最小限に抑えることもできると語った。"私たちの協会は政府がそのような基準を策定して政府技術委員会に助言するのを支援しています
