今年の第2四半期には、日本のGG＃39;の粗鋼生産は 26％減少して 19になります。36 100万トン、これは、期間は 2009、 18％が 23よりも低い。6 4日に経済産業省が発表した最新の予測によると、6 百万トン。
世界鉄鋼協会が発表したデータによると、日本のGG＃39の今年の最初の2か月の粗鋼生産量は、 16。16 100万トンでした。この計算によると、日本のGG＃39の3月の粗鋼生産量は 7でした。44 100万トン、 18％ 9未満でした。{ {8}} 3月の百万トン 2019。
経済産業省は、日本のGG＃39の粗鋼生産はfy 19 f（4月 1、20 19〜3月 31、{{5} }）は 97でした。9 100万トン、 5％前年度よりも低く、200年度以来ほぼ 1 0年で最低レベルです9 （96。4 100万トン）。
経済産業省は、日本の鉄鋼需要は 18％減少して 18になると予測しています。第2四半期の3 100万トンは、通常の鉄鋼需要は 12％ 15。3 100万トンと特殊鋼の需要は、 40％減少して3 100万トンになります。国内需要と輸出需要の観点から、日本のGG＃39の国内鉄鋼需要は、 17％減少して 12。9 100万になると予想されます。であり、輸出需要は 21％減少して 5になります。4 百万トンは前年比で減少します。
4月 7に、新しいコロナウイルス肺炎が日本の安倍晋三首相によって解放され、 7東京、大阪、神奈川、埼玉、千葉、兵庫および福岡のすべての州が州にあると宣言しました4月 7から5月 6まで緊急事態が発生した場合、メーカーは、最大限の予防策と最小限の人員配置を前提として、開業と運営を継続する必要があります。 。
実際、7年間の緊急事態が発生する前は、スペアパーツの供給不足と世界的な自動車消費需要の減少により、トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スズキ、スバル、三菱、ダファを含む日本の自動車企業8社が、日本GG＃39の国内自動車生産の一部を停止することをすべて発表しました。
日本は世界三大自動車生産国の一つです。 2月の日本の自動車企業8社の全世界の生産量は、約 1。87 100万で、{{}}同時期よりも約5％少なくなりました。 2019 3月にはさらに生産量が減少すると予想される。
