2019年上半期、中国のpig鉄生産量は404.21百万トンに達し、前年比で7.85％増加しました。 主要な鉄鋼企業からのpig鉄の生産量は、全国鉄生産量の80.92％を占め、前年より4.51％増加しました。 その他の鉄鋼企業は24.77％増加しました。 全国の鉄の生産量はまだです。継続的な成長の傾向、他の鉄鋼企業のpig鉄生産の成長率は、主要な鉄鋼企業のそれよりも高く、これは中国の鉄鋼産業の集中を減らしました。 鉄鋼組合員に対する高炉燃料の比率が低下し、鉄の等級、石炭注入率、労働生産性、および熱風温度が改善され、製鉄技術が改善されたことを示しています。 ただし、利用率、プロセスエネルギー消費、および水質汚染物質の排出量は減少しており、これは生産技術の進歩を示しています。 企業間の製鉄システムの技術的および経済的指標は開発されていません。 バランス、ギャップは大きく、生産条件はまったく異なります。
2019年前半には、鉄鋼協会のメンバーの統計で鉄鋼企業に85ユニットがありました（鉄の生産は国の80.92％を占めています）。 前年同期と比較して、統計は東海特殊鋼、貴行、阜新、三宝、東華、陽春、信陽、元里、li新、中信太平洋、瑞豊、復興の12ユニットを増加させた。
2019年前半の中国における製鉄生産の基本的な状況
中国のpig鉄生産は成長しています。
2019年上半期の中国のpig鉄生産量は40,421,200トンで、前年同期から7.85％増加しました。 60社の鉄生産が増加し、25社の鉄生産が減少した。
2019年上半期には、中国で500万トンを超えるpig鉄生産を行う16の企業がありました。表1を参照してください。
2019年上半期、9社のin鉄の生産量は20％以上増加しましたが、37社のpig鉄の生産量は前年より減少しました。
鉄鉱石とコークスの生産：
2019年上半期の鉄鉱石生産量は406,942,700トンで、前年同期比5.64％増加しました。 輸入鉄鉱石は490.094百万トンで、前年比6.90％減少した。
2019年上半期の国内コークス生産量は2億3,873万トンで、前年同期比6.70％増でしたが、これはコークス価格の上昇に牽引されており、中国の鉄鋼生産量が増加していることを示しています。 主要な鉄鋼企業は54.527百万トンのコークスを生産し、全国のコークス生産の23.33％を占めました。
高炉製鉄の技術的および経済的指標の変化：
2019年上半期、鉄鋼協会会員の鉄生産量は全国の80.92％を占めました。 企業の製鉄指数統計のいくつかの指標が欠落しています。2019年前半、鉄鋼協会の高炉の技術的および経済的指標のうち、燃料比のない企業が10社あります。 データ、33社には小さなブロック率データはなく、9社には労働生産性データがありません。 鉄鋼協会は527.39kg / tの燃料比を発表しました（メンバー単位の燃料比=コークス比+小コークス比+石炭比式で計算）実際には、536.09kg / tでなければなりません。 誤差は7.70kg / tであり、実際には前年の同期間より1.74kg / t低くなっています。 特定の技術および経済指標を表2に示します。
鉄鋼協会のメンバーの統計によると、2019年上半期には、BF対シリンダー燃料比でコークス比のない33の企業があります。 確認後、10社が燃料比にコークス比がなく、6社が燃料を持っていると報告しました。 比率が低い。 コークス比データを持つ35社のうち12社の燃料比の値は、コークス比+小コークス比+石炭比に等しくありません（注：石炭噴射率は換算係数を使用して計算できません）。 9社のコークス比+小コークス比+石炭比のデータは、報告されている燃料比のデータよりも大きい。 中国の鉄鋼企業の燃料比データは、州の統一規則に従ってできるだけ早く計算する必要があります。
鉄鋼協会の統計の分析によれば、2019年上半期には、鉄鋼協会の40社の高炉燃料比率が低く、24社の燃料比率が高かった。 前年同期と比較して、燃料比は減少しました：中天は49.16kg / t減少、大特殊鋼は22.97kg / t減少、デロンは28.60kg / t減少、三宝は22.54kg / t減少、エガンは減少しました21.86kg / t、Chuanwei Steelは21.00kg / t減少しました。 Xilin Steelは19.91kg / t、Shangang Steelは19.30kg / t、Xinyang Steelは17.48kg / t、Bengangは15.87kg / t、Suxin Special Steelは14.67kg / t、Taigangは13.9kg / t減少しました。 kg / t、Hand鋼は13.42kg / t減少、寿剛は13.04kg / t減少、永剛は11.73kg / t減少、新興鋳造管は10.97kg / t減少、およびLengshuijiang Steelは11.78kg / t減少しました。 東海特殊鋼は9.37kg /トン落ちました。
2019年上半期の燃料は比較的少なく、中天鉄鋼では477.85kg / t、三明鉄鋼では494.47kg / t、永豊Y博鋼では487.81kg / t、宝鋼では4495.82kg / t、499.81kg Taiyuan Steelの場合は/ t。 鋼501.63kg / t、唐山鋼502.10kg / t、寿港503.36kg / t、新ye鋼503.60kg / t、新陽鋼503.58kg / t、元里金属504.22kg / t、青港505.50kg / t、CITIC太府508.83kg / t、新興鋳造パイプ512.12kg / t、WISCO 513.66kg / t、Yangchun Steel 515.05kg / tなど。 しかし、燃料比が最も高い会社は567.34kg / tに達しました。
以下では、一部の製鉄企業が2019年前半に燃料比の変化を低減する状況を紹介しています（注：燃料比、コークス比、石炭比、および一部の企業によって報告されたその他のデータの不均衡により、以下の一部の企業が分析していますデータにも矛盾があります）。
コークス比と石炭比は同時に減少し、燃料比が減少した10社の状況を表3に示す。
鉄と燃料の比率を下げる主な兆候は、コークスの比率を下げることです。 石炭噴射率を増加させた後、燃料比が増加しないように、コークスの代わりに石炭粉末の高い交換率を達成する必要があります。 2019年上半期には、12の鉄鋼協会のメンバーが石炭比率の増加よりも大きなコークス比率の減少を達成し、それが鉄燃料比の減少につながった。 詳細については、表4を参照してください。
石炭比の減少は、コークス比の増加よりも大きく、風温は上昇し、燃料比は低下します。 表5に示すように、4つの企業があります。
現時点では、冶金コークスと微粉炭の価格差が大きい場合、寧港および他の企業の高炉操業方針は正しいため、石炭比率を下げ、コークス比率を上げ、炉のガス透過性を改善し、高炉前方; 燃料比と生産コストが削減され、プロセスのエネルギー消費が削減されます。
2019年前半には、24の鉄鋼協会会員が昨年と比較して燃料比が増加しました。 燃料比の高い企業の数は前年より減少しており、燃料比の高い企業は燃料比の低い企業から学ぶ必要があります。 2019年前半に、一部の企業は石炭比率とコークス比率を同時に増加させました。 一部の企業は、石炭比率よりもコークス比率を増加させました。 一部の企業の石炭比率はコークス比率よりも多く増加しましたが、これは燃料比率の低下にはつながりません。 主な理由は、元の燃料の品質が低下している、または高炉が悪い状態にあり、高炉を維持するためにコークス比を増加させる必要があるためです。 個々の企業は、炉の状態を不適切に扱っています。
