中国の2025年の鉄鋼輸出量：1億1,901万9,000トンという記録の裏に何があるのか？

世界の産業動向を追っていると、中国が鉄鋼生産を独占していることがわかります。しかし、2025 年の公式輸出データが発表されたばかりですが、これはほとんどの人が認識しているよりもさらに驚くべきものです。

主要な数値: 119,019,000 トン

これは中国税関総署 (GAC) の公式番号です。客観的に見てみると、このすべての鋼材を標準的な貨車に積み込むと、列車は地球の赤道の周りをほぼ 2 倍伸びることになります。中国は今でも1マイルの差で世界トップの鉄鋼輸出国の称号を保持している-その輸出額は、次の層の輸出国（ロシア、トルコ、インドなど）の合計にほぼ等しい。

しかし、数字がすべてを語ることは決してありません。

OECDの鉄鋼の見通し 2026別の集計もある。間接的な鉄鋼輸出（輸出品に組み込まれた鉄鋼）を含むと、中国は2025年に1億3,100万トンの鉄鋼を海外に出荷したが、これは2020年比153％増加し、同年の総粗鋼生産量の約14％に相当する。

2 つのデータセットはわずかに異なるカウントルールを使用していますが、同じ真実を示しています。つまり、鉄鋼輸出はもはや中国の鉄鋼産業にとって二次的な副業ではありません。彼らはセクター全体の運営を維持する中核的な柱です。しかし、この柱は今、歴史的な変化を迎えています。

どのようにして 1 億 1,900 万トンを達成したのでしょうか? 3つのコアドライバー

この輸出記録の数字はどこからともなく出てきたわけではありません。これは、過去数年間に起こった 3 つの大きな変化の結果です。

1. 国内需要は頭打ち

2025年、中国では新規不動産建設への圧力が継続し、インフラ投資の伸びが鈍化した。従来の大手バイヤーである-の建設、機械、自動車産業-による鉄鋼消費量はすべて減少しました。国内市場は「拡大する需要の奪い合い」から「固定されたパイの奪い合い」へと変化しています。国内で売上を拡大できない製鉄所にとって、過剰生産能力を削減し、キャッシュフローを安定させるには輸出が最も現実的な方法である。この1億1,900万トンという数字は、本質的には不均衡な国内の需要と供給の「波及」である。

2. 世界的な需要と供給の構造的な不一致

ロシア-ウクライナ紛争後、EUと米国の製鉄所ではコストが高騰し、一部の生産能力が停止されました。同時に、東南アジア、中東、アフリカ、ラテンアメリカではインフラ建設の需要が高まる時期にあります。完全な産業チェーン、大規模な生産能力、比較的安定した供給の信頼性を備えた中国は、このギャップを埋めるために介入しました。-

3. 中国製造業の世界的拡大の波及

これらの鉄鋼輸出の大部分は「輸出に追随」しています。中国の家電、自動車、機器メーカーは海外に工場を建設しているため、支えとなっている鉄鋼需要もそれに伴って移動します。{0}あるいは、鉄鋼は EPC (設計、調達、建設) プロジェクトの一部として、海外のインフラ建設用の機器とバンドルされて出荷されます。この「産業チェーン全体の協調輸出」は、中国の鉄鋼輸出の性質を変えつつある。それはもはや単なる商品貿易ではなく、産業エコシステム全体の世界的なレイアウトの一部となっている。

キャッチ: 明るい数字の裏に隠れた 3 つの矛盾

輸出額は素晴らしいように見えますが、業界で働く人々は真のプレッシャーに直面しています。

1. 受注は増加しているが、利益は減少している

2025年、主要輸出品（熱間圧延コイル、鉄筋、形鋼）の平均FOB価格は前年比5～8％下落したが、その一方で輸送コスト、為替レートの変動、貿易救済コストはすべて上昇した。複数の製鉄所の輸出担当者は「輸出量は１０％増加したが、利益は逆に１５％減少した」と述べた。売上を拡大しても、それに匹敵する利益は得られなくなりました。

2. 顧客は存在しますが、顧客の要件ははるかに詳細です

ヨーロッパとアメリカの大規模顧客は現在、二酸化炭素排出量レポート、供給トレーサビリティ、ESG 開示に対する厳格な要件を持っています。東南アジアと中東の顧客は、より厳格な納期、カスタム仕様、加工および流通サービスを求めています。鉄鋼の販売は、もはや製品を移動するだけではなく、- 鉄鋼の完全なソリューションを販売しているのです。